1.北京市小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)

　　登錄官網(wǎng)(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/)，進入用戶中心后點擊“配置指標”→“我的。家庭申請”，即可查看家庭總積分及計算規(guī)則。

　　個人搖號次數(shù)可通過“我的個人申請”或“結(jié)果公示”中的編碼查詢。

　　2.官方微信公眾號

　　關(guān)注“北京交通訂閱號”或“北京生活站”，通過菜單欄輸入手機號或編碼查詢積分。

　　家庭總積分使用說明

　　(一)家庭申請普通指標的階梯中簽率說明

　　家庭與個人同池搖號。

　　家庭總積分分數(shù)即為該家庭的申請編碼出現(xiàn)在搖號池中的次數(shù)。申請編碼出現(xiàn)的次數(shù)越多，中簽率越高，但只能中簽一次。

　　(二)家庭申請新能源指標的積分排序說明

　　家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊時間的先后排序配置。

　　(三)當期基準中簽率

　　搖號池中處于第一階梯申請人的中簽率是當期基準中簽率。如申請人中簽率升為當期基準中簽率的2倍(或多倍)，那么該申請人的申請編碼對應(yīng)2個(或多個)搖號基數(shù)序號，當其中一個搖號基數(shù)序號中簽，該申請編碼即中簽。搖號程序保證每個申請編碼對應(yīng)的多個搖號基數(shù)序號最多只能搖中一個。申請人可登錄系統(tǒng)進入用戶中心，在結(jié)果公示功能區(qū)點擊“普通指標搖號池編碼公布”，查看每期搖號基數(shù)序號。

　　當期基準中簽率=當期指標配額/(第一階梯人數(shù)×1+第二階梯人數(shù)×2+第三階梯人數(shù)×3+…)

　　(四)搖號基數(shù)序號

　　搖號基數(shù)序號是指標配置月25日在公證人員的公證下，由工作人員按規(guī)則為審核通過的編碼分配的序號，形成搖號池編碼數(shù)據(jù)文件，并刻盤封存，將參與6月26日、12月26日的搖號。

　　具體分配規(guī)則：首先，將當期所有審核通過的編碼按從小到大的順序分配序號;然后，第二階梯及以上的編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號;再然后，第三階梯及以上的編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號;以此類推。

　　當期搖號基數(shù)序號總數(shù)=第一階梯人數(shù)×1+第二階梯人數(shù)×2+第三階梯人數(shù)×3……

　　(五)階梯中簽率的實現(xiàn)

　　搖號程序從當期所有搖號基數(shù)序號中隨機抽取中簽者，高階梯的編碼對應(yīng)多個搖號基數(shù)序號，因此，其中簽率為當期基準中簽率的多倍。搖號程序確保高階梯編碼的多個搖號基數(shù)序號最多只能搖中一個，當其中一個搖號基數(shù)序號中簽，該編碼即中簽。

　　(六)搖號過程的三重隨機

　　第一重隨機：

　　第一重隨機指的是申請編碼的產(chǎn)生是隨機的。申請編碼共13位，前4位是在填報申請時由系統(tǒng)產(chǎn)生的4位隨機數(shù)，申請人有三次選擇機會;后9位是提交申請時，由系統(tǒng)按申請?zhí)峤粫r間產(chǎn)生的順序號。

　　第二重隨機：

　　第二重隨機指的是6位種子數(shù)的產(chǎn)生是隨機的。6位種子數(shù)的產(chǎn)生按時間先后依次設(shè)置了以下隨機環(huán)節(jié)：

　　一、搖號月25日，在公證人員的公證下隨機抽取10位申請人代表。

　　二、26日在搖號現(xiàn)場，首先10位申請人代表按照到場的先后順序，依次落座在1至10號座位;由工作人員操作搖號機選取申請人代表，被抽中的申請人代表負責啟動搖號機，搖號機將隨機抽取搖號球，搖號球?qū)?yīng)的數(shù)字即為隨機種子數(shù)。

　　第三重隨機：

　　第三重隨機指的是國標“線性同余發(fā)生器”的搖號算法，該算法確保了搖號池中每個搖號基數(shù)序號的中簽概率相同。經(jīng)過技術(shù)方案討論和專家論證，確定搖號算法的基礎(chǔ)為國標《GB/T10111—2008》中的線性同余發(fā)生器。該發(fā)生器是目前普遍使用的產(chǎn)生隨機數(shù)的方法。(參見國標GB/T10111—2008規(guī)范性附錄C)。

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