一、北京通學(xué)公交準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%

　　為了確保學(xué)生準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)學(xué)校，公交集團(tuán)根據(jù)校方提供的到、離校時間需求，綜合考慮道路通行條件、安全行車要求、各站預(yù)訂乘車人數(shù)等因素，制定了站間行駛時長和單程點(diǎn)，并通過“京通”小程序向乘車人公示每站發(fā)車時間，為學(xué)生提供最方便舒適的乘車體驗(yàn)。

　　》》北京通學(xué)公交家長/學(xué)生操作手冊

　　目前，在交管局及各區(qū)屬地政府的強(qiáng)力保障下，所有通學(xué)車都能在學(xué)校要求的到校時間前抵達(dá)學(xué)校端停靠點(diǎn)，保障學(xué)生按時上學(xué)。通學(xué)車運(yùn)營會根據(jù)學(xué)校的意見確定停靠點(diǎn)，優(yōu)先選取大路、有公交專用道等有通行條件較好的路線，確保安全的同時盡可能減少學(xué)生乘車時間。對于復(fù)雜的線路，也會規(guī)劃兩套以上的線路方案，通過上放學(xué)時段的實(shí)車測試，選取通行時間短且最穩(wěn)定的線路作為最終的線路方案。

　　二、關(guān)愛特殊兒童，二代通學(xué)車將增加輪椅位置

　　除了與一代通學(xué)車擁有同樣的安全配置，二代通學(xué)車將增加6米長的“迷你”車型，用于覆蓋狹窄街巷內(nèi)的學(xué)校。這種車型在車廂尾部增設(shè)了后安全門，進(jìn)一步降低地板高度，充分考慮了坐輪椅等特殊兒童的出行需求，設(shè)計(jì)上還融入了更多中國元素。

　　三、100臺通學(xué)車在廠，已完成一周的100%路試

　　8月12日到8月19日，100臺通學(xué)車在廠內(nèi)進(jìn)行了為期一周的100%路試，包括調(diào)試動態(tài)路試50Km，總檢動態(tài)路試50Km。在整個路試過程中，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，以最高的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)車輛性能。

　　為保證各種路況下車輛都能穩(wěn)定行駛，北汽福田在扭曲路、卵石路、搓板路等各種復(fù)雜道路條件下進(jìn)行測試，路試過程中工程師、檢驗(yàn)員對車輛的各項(xiàng)功能和性能進(jìn)行精細(xì)化檢測和評估，逐車記錄車輛關(guān)鍵螺栓扭矩、儀表運(yùn)行數(shù)據(jù)、內(nèi)飾件裝配精細(xì)化、線束連接可靠性以及高壓電器件溫度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保通學(xué)車在各種路況條件下都能安全、穩(wěn)定的工作。

　　為保證通學(xué)車的安全性能，車輛還做了涉水絕緣檢測、燈光檢測、線束連接可靠性檢測、制動力檢測、聲級檢測、密封性檢測等一系列嚴(yán)格測試，只為保證更好的品質(zhì)。

　　四、環(huán)保安全，通學(xué)公交除醛去味率達(dá)92.18%

　　通學(xué)車車內(nèi)材料選用的都是符合并優(yōu)于國家客車標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，其空氣質(zhì)量要求達(dá)到北汽福田標(biāo)準(zhǔn)Q/FT
A259《大中型客車車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)要求》，嚴(yán)格控制通學(xué)車內(nèi)甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物揮發(fā)物質(zhì)在空氣中的含量。在通學(xué)車空調(diào)回風(fēng)口、車內(nèi)中央頂棚板內(nèi)以及每個乘客的座椅內(nèi)，都安裝著由北汽福田與中科院聯(lián)合開發(fā)的一種除醛去味專利產(chǎn)品。

　　通過這些去味除醛產(chǎn)品，空氣中僅存的少量有害物質(zhì)也能被吸附去除。經(jīng)中科院試驗(yàn)驗(yàn)證，這種專利產(chǎn)品的除甲醛去味有效率高達(dá)92.18%。

　　五、安全感拉滿，通學(xué)車實(shí)現(xiàn)360全景環(huán)視，徹底杜絕視角盲區(qū)

　　在路況復(fù)雜的城市區(qū)域，通學(xué)車安裝的360環(huán)視系統(tǒng)可以提供車身周圍全方位的實(shí)時影像展示。

　　這套系統(tǒng)包括360主機(jī)和四路高清攝像頭，主機(jī)通過連接四路高清攝像頭實(shí)時捕捉車周影像，對影像進(jìn)行畸變矯正處理及畫面無縫拼接，形成完整的車輛周邊環(huán)境鳥瞰圖，并結(jié)合最新
3D 圖像引擎，徹底杜絕視角盲區(qū)。

　　另外車輛還安裝了BSD兩側(cè)盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實(shí)時監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)行人或騎行者進(jìn)入盲區(qū)，系統(tǒng)就會持續(xù)發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員注意安全。

　　應(yīng)急處置方面，車輛配備了一鍵應(yīng)急裝置——安全應(yīng)急開關(guān)(AUS開關(guān))。如果車輛發(fā)生火災(zāi)等意外情況，駕駛員就可以按下儀表臺上的安全應(yīng)急開關(guān)(AUS開關(guān))，自動打開乘客門，啟動車內(nèi)應(yīng)急照明，接通車輛危險(xiǎn)警告信號，切斷高壓電源。

　　六、打造通學(xué)車廂文化，“通學(xué)路”變身“微課堂”

　　試點(diǎn)運(yùn)行以來，試點(diǎn)區(qū)和學(xué)校充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)教師帶領(lǐng)學(xué)生積極構(gòu)建通學(xué)車廂文化，讓通學(xué)車成為移動教具載體，使短暫的“上學(xué)路”成為晨起和晚歸的微課堂。據(jù)海淀區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海淀區(qū)緊緊抓住通學(xué)文化育人功能，形成了“通識文化+特色文化”的體驗(yàn)路徑，經(jīng)征求家長和學(xué)生的意見，從保護(hù)學(xué)生視力的角度出發(fā)，確定了以音頻為主要播放形式。截至目前，海淀7所試點(diǎn)校收集、整理、開發(fā)了200多個音頻素材，內(nèi)容涉及安全教育、文明禮儀、時政新聞、生活百科、傳統(tǒng)文化等，共同營造了溫馨、智慧、童趣的通學(xué)乘車環(huán)境。

　　七、第二代通學(xué)車增加6米長“迷你”車型

　　新車更加突出“安全、環(huán)保、美觀、智慧、舒適”的特點(diǎn)，車型覆蓋大(12米)、中(8.5米)、小(6米)三種尺寸(標(biāo)明具體尺寸)，適應(yīng)多種通學(xué)路況需求。其中，6米“迷你”車型更適用于處在狹窄街巷中的學(xué)校，轉(zhuǎn)彎、掉頭更便捷。

　　造型全新升級，春辰綠車身搭配外觀燈帶配光，前部微笑燈帶設(shè)計(jì)，提高通學(xué)車專有屬性辨識度，美觀大方、親近孩童。車輛前路牌形狀更改為弧形，更貼近前風(fēng)擋玻璃;側(cè)路牌加長加高，低位布置，更方便身高低矮孩童識別辨認(rèn)。